Care a fost prima maşină hibrid de serie pusă în vânzare la nivel mondial? Mulți ar spune Toyota Prius, dar de fapt a fost Honda Insight, care a intrat în vânzare în Japonia și pe piețele lor globale cheie în 1999. Prius a fost lansat în Japonia doi ani mai devreme, dar nu a fost exportat până în 2001. Modelul Insight din 2000 a primit o clasificare din partea EPA (Agenția de Protecție a Mediului SUA) impresionantă de 4/100 km pe autostradă și 4.6l /100 km în oraş. La lansarea sa din 1999, Honda a provocat mai multe reviste auto din SUA la o cursă de consum. Cei de la Car and Driver au venit cu o şmecherie ingenioasă și au montat o cutie mare în spatele unui Ford Excursion, în interiorul căreia Insight putea fi condusă într-un mediu aerodinamic aproape fără frecare. Au câştigat, obținând 2.3 l/100 km, la o viteză medie de 93 km/h. În lumea reală, aceste cifre nu au fost atât de impresionante. Cu CVT automat (transmisie variabilă continuă) și cu aer condiționat, valoarea EPA a urcat la 5l /100 km. Insight, al cărui motor pe benzină a fost schimbat cu un motor electric de 13 CP, era prea radical ca design. Honda a recunoscut că piața ei cea mai receptivă era formată din persoane stilate, din zona urbană, deschiși la nou, care își doreau o maşină impresionantă.
Deși Insight era un model drăguț și sic, având o caroserie în formă de lacrimă, cu apărătoare peste roțile din spate pentru îmbunătățirea aerodinamicii, avea numai două locuri și foarte puțin spațiu de depozitare. Comparativ, mult mai spațiosul Prius se vânduse cu milioanele, în timp ce Insight se chinuia și a fost retras în 2006. O nouă generație a sosit în 2009, dar a devenit un hatchback practic, cu un aspect convențional și destul de plictisitor.

Titlurile zilei