Advertisment
Pentru toți cei care nu sunt nici acum de acord cu mașinile electrice, am doar o mică informație pentru voi. Până și Charles Stewart Rolls, unii din fondatorii companiei Rolls-Royce, nu este de acord cu tine.
Acesta spunea la începutul secolului 20 că modelul Rolls-Royce perfect va fi unul electric, atunci când tehnologia și infrastructura permite. Ei bine, iată că la mai bine de 100 de ani de la această declarație, visul fondatorului s-a îndeplinit.
Rolls-Royce a ieșit pe piață cu primul model electric din istoria companiei, anume Spectre. Mașina a fost testată în cele mai dificile condiții, de la -40 de grade în Suedia la +55 de grade în deșertul african.
Inginerii de la Rolls-Royce au parcurs cu prototipul Spectre peste 2.5 milioane de kilometri, echivalentul la 400 de ani de utilizare continuă.
Spectre vine la pachet cu o baterie de 102 kWh, iar asta înseamnă că modelul celor de la Rolls-Royce poate parcurge aproximativ 500 de kilometri cu o singură încărcare.
Din cauza bateriei mare, Spectre are și o greutate mare, aproximativ 3 tone la gol. Chiar și așa, se mișcă exact ca o mașină sport. Vine la pachet cu două motoare electrice, care dezvoltă în total 577 CP. Astfel, sprintul de la 0 la 100 km/h se face în 4.4 secunde.
Fiind un model electric, Spectre are nevoie de o rezistență cât mai mică la înaintare. Astfel, până și emblema simbolică Spirit of Ecstasy a fost modificată, fiind mai înclinată.
Rolls-Royce a montat pe Spectre cele mai lungi uși din istoria companiei. Acestea au un metru și jumătate lungime. Este primul model coupe Rolls-Royce care vine cu jante de 23 inch.
La interior lucrurile sunt și mai interesante. Primești un plafon cu peste 1.400 de steluțe, iar fiecare client le poate aranja sub orice formă dorește. Totodată, pe fiecare ușă mai primești 4.800 de steluțe, iar pasagerul are un display numit fascia, cu 5.500 de steluțe. Până și sunetul semnalizării este făcut să imite ciocnitul paharelor de șampanie.