- Audi reduce până la 7.500 de locuri de muncă în fabricile sale din Germania până în 2029, ca parte a unui plan de economisire de 1 miliard de euro și de tranziție către vehicule electrice, scrie CNN.
- Volkswagen avertizează că trebuie să își revizuiască strategia pentru a face față concurenței tot mai mari din partea producătorilor chinezi de vehicule electrice, cum ar fi BYD și Xpeng.
- Industria auto germană se confruntă cu o posibilă lovitură economică suplimentară din cauza planului președintelui Trump de a impune un tarif de 25% asupra mașinilor importate în SUA din 2 aprilie.
Audi anunță că reduce mii de locuri de muncă în următorii ani, iar acesta este cel mai recent semn al problemelor din sectorul auto german, potrivit CNN.
Advertisment
Constructorul auto declară luni că reduce până la 7.500 de locuri de muncă la fabricile sale germane până în 2029, ca parte a unui plan mai amplu, convenit cu reprezentanții angajaților, pentru a reduce costurile și pentru a ajuta Audi să-și transfere producția către vehicule electrice.
Care sunt economiile și investițiile?
Audi declară că se așteaptă ca planul să îi permită să economisească 1 miliard de euro (1,1 miliarde de dolari) pe termen mediu și că investește 8 miliarde de euro (8,8 miliarde de dolari) în următorii cinci ani în fabricile sale germane pentru a le ajuta să producă vehicule electrice.
Titlurile zilei
Cum arată presiunea economică?
Compania declară că „condițiile economice devin din ce în ce mai dure” și că „presiunea concurențială și incertitudinile politice prezintă companiei provocări imense”.
Constructorul auto declară că reducerile planificate sunt parțial o încercare de a reduce birocrația. Acesta menționează că „reduce semnificativ” numărul comitetelor companiei în ultimele luni și încearcă să reducă volumul de muncă al angajaților prin digitalizare.
Volkswagen anunță mai multe reduceri de personal
Reducerile de personal de la Audi se adaugă celor peste 35.000 deja planificate de proprietarul său, Volkswagen, în Germania până la sfârșitul deceniului.
Volkswagen avertizează că are nevoie de o revizuire radicală, deoarece grupul se confruntă cu o concurență tot mai mare din partea producătorilor chinezi de vehicule electrice și cu scăderea vânzărilor.
Constructorii germani de automobile încep tranziția producției lor către vehiculele electrice mai târziu decât rivalii chinezi și acum se află în situația de a recupera decalajul față de companii precum BYD și Xpeng (XPEV).
Care este impactul taxelor americane?
Amenințarea președintelui american Donald Trump de a aplica, din 2 aprilie, un tarif de 25 % pentru mașinile importate în America reprezintă o altă lovitură potențială pentru industria auto germană.
În cazul în care taxele de import se aplică, este probabil ca mașinile germane să devină mai scumpe și, prin urmare, mai puțin atractive pentru consumatorii americani decât mașinile echivalente fabricate în America.