Brandissimo. Audi Quattro

Când Audi Quattro a debutat în Campionatul Mondial de Raliuri în 1981, a schimbat complet acest sport. Quattro a obținut statutul legendar de mașină care a adus performanța de raliu pe șosea. A fost prima mașină cu tracțiune integrală de înaltă performanță.
Până atunci, majoritatea mașinilor de raliu erau cu tracțiune spate. Audi a introdus tracțiunea integrală permanentă, o idee considerată inutilă și prea grea pentru competiții. În mâinile unor piloți de clasă mondială, Audi Quattro a câștigat un total de 8 campionate mondiale în WRC. Quattro a început ca o propunere de la unul dintre inginerii de top în șasiuri de la Audi, Jorg Bensinger. El remarca faptul că un vehicul militar Volkswagen Iltis 4×4 ar putea depăși mașini mult mai puternice pe zăpadă, așa că a sugerat echiparea unei mașini de performanță cu tracțiune integrală.
Primul model a apărut în 1980, dar versiunea A1 din 1983, introdusă ca răspuns la noile regulamente de raliu, este cea care a propulsat mașina pe scena auto internațională. Audi Quattro a devenit rapid extrem de competitivă pe zăpadă, macadam și noroi. După succesul Quattro, toate echipele au început să dezvolte mașini cu tracțiune integrală. De fapt, Audi Quattro a combinat două tehnologii rare pentru perioada respectivă. Pe lângă tracțiune integrală, aceștia au introdus și un motor turbo.
Motorul turbo cu 5 cilindri de 2.1 litri producea aproximativ 300 CP în primele versiuni de raliu. Sunetul specific al motorului cu 5 cilindri a devenit unul dintre cele mai simbolice din motorsport. În anii ’80, Audi Sport Quattro S1 a devenit una dintre cele mai respectate și dorite mașini din istoria raliurilor. În era Grupei B din WRC, puterea depășea 500 CP, iar mașinile erau incredibil de rapide. Piloții spuneau că accelerația era atât de brutală încât mașina era mai rapidă decât reacțiile lor. După mai multe accidente fatale în 1986, FIA a decis să interzică mașinile din Grupa B. Astăzi, sistemul quattro este unul dintre cele mai faimoase sisteme de tracțiune integrală din lume și este folosit pe multe modele Audi moderne.