Bricklin nu este unul dintre cele mai cunoscute nume din lumea auto, deși Malcolm Briklin a fost fondatorul firmei Subaru din America. Acesta a importat Subaru, Fiat și multe mărci străine, într-o perioadă când era greu să le vinzi în Statele Unite.
Bricklin și-a dorit întotdeauna să creeze o mașină, să aibă propriul brand, dar din păcate, nu avea astfel de înclinații. Prima piedică a apărut cu modelul Subaru 360, pe care acesta l-a importat cu idea de „mașină accesibilă” pentru orice american. Ei bine, jurnaliștii de la vremea respectivă i-au pus eticheta de cea mai nesigură mașină din America. Iată că după ce și-a vândut acțiunile în cadrul companiei, Bricklin și-a construit propria companie, care îi purta și numele. Acesta a rămas atât de marcat de incidentul cu Subaru, încât și-a propus să realizeze cea mai sigură mașină. Așa a apărut SV-1, unde SV este un acronim în engleză pentru mașină sigură. Din păcate, mai multe decizii proaste au dus la dispariția acestei mărci.
Bricklin credea că fumatul este periculos, astfel că SV-1 nu avea nici brichetă, nici scrumieră, ceea ce în 1975 era ca și cum ai vinde o mașină fără roți. Potrivirea panourilor din plastic era groaznică — acestea se deformau în frigul canadian, acolo unde era construită mașina, făcând dificilă asamblarea caroseriei. Totodată, ușile tip pescăruș, cu deschidere în sus, erau acționate electric și aveau obiceiul neplăcut de a-i bloca pe oameni în interior. Totodată, el a construit mașina la niște standarde de siguranță care erau mult peste standardele legale din Statele Unite. Așadar, prețul mașinii pentru vremea respectivă era enorm, în comparație cu rivalii. S-au construit doar 2.854 de modele SV-1 înainte de falimentul companiei.
Advertisment