- Autoitalia discută despre aducerea brandului chinez Chery în România.
- Autoitalia distribuie deja Leapmotor, Fiat, Jeep și Alfa Romeo.
- Oficialii Autoitalia nu comentează informațiile cu privire la Chery.
- Chery intră oficial pe piața din Ungaria în martie 2025, conform ZF.
- BYD, Geely și Link & Co sunt deja active în România.
- Chery crește vânzările globale cu 38% în 2024, până la 2,6 milioane de unități.
- Ținta Chery este să depășească 3 milioane de unități în 2025.
- Producția europeană Chery începe în Spania, într-o fostă uzină Nissan.
- Chery devine principalul exportator auto al Chinei.
Piața auto din România poate primi un nou jucător important din China, marca Chery. Autoitalia, deja cunoscut pentru portofoliul său variat de branduri europene și asiatice, analizează extinderea parteneriatelor, potrivit unor surse din industrie, scrie ZF.
Deși compania nu confirmă încă oficial discuțiile, contextul regional și strategia globală a Chery indică o posibilă intrare iminentă. Marca este deja activă în Ungaria și continuă expansiunea agresivă pe piețele europene. România devine astfel tot mai atractivă pentru producătorii auto chinezi, care își caută poziții stabile pe continent.
Chery accelerează global vânzările, producția și ambițiile europene
Chery înregistrează o creștere globală de 38% în 2024 și atinge un volum de 2,6 milioane de unități, ceea ce o consolidează drept cel mai mare exportator auto din China. Pentru 2025, obiectivul este clar: depășirea pragului de 3 milioane de unități vândute. Expansiunea europeană capătă consistență odată cu deschiderea unei unități de producție în Spania, într-o fostă uzină Nissan, operată cu un partener local. Această mișcare reduce dependența de exporturi maritime și asigură o prezență mai agilă pe piața UE. Strategia Chery vizează o apropiere de consumatorii europeni prin localizare și adaptare la standardele locale.
România devine un teren de test pentru mărcile auto chinezești
După BYD, Geely și Link & Co, Chery poate fi următoarea marcă auto chineză care intră pe piața românească. Autoitalia are deja experiență cu Leapmotor și poate extinde ușor rețeaua de distribuție și service. Sursele din piață indică discuții avansate, deși compania nu confirmă public aceste planuri. Contextul regional, cu Ungaria deja activă, susține scenariul unei lansări rapide și în România. Intrarea Chery adăugă presiune competitivă pe segmentul SUV-urilor accesibile și al mașinilor electrice, un sector în care interesul românilor este în creștere. România devine astfel parte a reconfigurării hărții auto europene, sub influența producătorilor din China.