- CEO-ul Mercedes-Benz consideră că interdicția UE cu privire la vehiculele cu emisii de CO2 din 2035 este nerealistă și riscă să destabilizeze piața auto europeană, scrie Reuters.
- Ola Kaellenius avertizează că măsura determină consumatorii să cumpere în masă mașini pe benzină și motorină înainte de termenul limită.
- El propune stimulente fiscale, tarife reduse la încărcare și o abordare neutră tehnologic pentru a sprijini decarbonizarea fără a afecta economia.
Directorul general al Mercedes-Benz, Ola Kaellenius, își exprimă îngrijorarea față de planul Uniunii Europene de a interzice vânzarea de vehicule cu emisii de CO2 din 2035. Acest obiectiv, aflat în revizuire în a doua jumătate a anului 2025, este considerat nerealist și riscant pentru industria auto europeană. Kaellenius afirmă că, fără o schimbare de direcție, piața auto din Europa se prăbușește, scrie Reuters.
Care sunt îngrijorările industriei?
Interdicția este prezentată drept esențială pentru reducerea emisiilor, însă criticii susțin că aplicarea ei într-un context economic dificil – marcat de cerere slabă, concurență din partea Chinei și vânzări modeste ale vehiculelor electrice – afectează grav producătorii europeni.
Care e reacția consumatorilor?
Kaellenius avertizează că impunerea unei astfel de măsuri determină consumatorii să se grăbească să cumpere vehicule cu motoare clasice înainte de intrarea în vigoare a interdicției, ceea ce blochează tranziția echilibrată către mobilitatea electrică.
Care sunt soluțiile propuse?
În calitate de lider în industria auto europeană, Kaellenius propune stimulente fiscale și tarife reduse la stațiile de încărcare, pentru a încuraja trecerea la mașini electrice. El susține că decarbonizarea trebuie să se facă într-un mod neutru din punct de vedere tehnologic, fără a pune în pericol economia și competitivitatea industriei.